非小号app豪威集团发布第二款SBC（系统基础芯片）：具有

　　豪威集团603501），全球排名前列的先进数字成像、模拟、显示技术等半导体解决方案开发商，即将推出一款全新的高性能车身控制应用SBC方案OKX0330。

　　OKX0330是豪威SBC系列的第二款产品，集成LDO、CAN/LIN收发器、Watchdog和高边开关等模块，主要应用于座椅控制、门窗、热管理及车灯等车身控制领域，充分满足客户的各种应用需求。OKX0330功能强大，全面对标某德国品牌mid-Range SBC系列产品，客户可实现无障碍切换。在此基础上，该产品还优化了EMC性能——加入CAN SIC功能，节省外部共模电感，降低外围电路设计成本，并支持功能安全ASIL-B系统设计。

　　◆ 3.3V/5V ，主要用于给MCU 供电，集成过压/欠压/过流诊断，可与LDO3 并联增大电流输出能力。

　　◆ 1.8V/3.3/5V （通过外部PNP管实现），有独立模式/VCC1并联模式供选择，并联模式下可通过内部寄存器配置分流比例。

　　◆ 3*Wake 引脚用来实现本地唤醒，可以通过内部Timer 配置实现定时唤醒

　　◆ 3*Failure output输出引脚，支持电路设计实现跛行回家功能

　　OKX0330的CAN收发器根据CiA 601-4 2019 CAN SIC（信号改善能力）要求集成了振铃抑制电路（RSC）模块，以提高车辆网络中复杂拓扑下CAN通信的可靠性。在正常信号传输过程中，当信号从显性转换为隐性时，CAN总线引脚的驱动器立即关闭。因此，输出阻抗由低阻抗变为高阻抗。然后，总线的寄生电感和寄生电容会使CAN信号产生振铃和反射。振铃抑制电路在从显性到隐性转换过程中对输出阻抗进行调节，使低阻抗保持一段时间，从而消耗更多的反射能量以达到振铃抑制的作用。

　　集成CAN SIC 可显著提升EMC性能，产品在实际应用中可以节省掉CAN总线共模电感以达到节约成本的目的。

　　OKX0330在开发过程中就建立了功能安全的理念。通过设计中加入若干功能安全机制，使得硬件诊断覆盖率符合功能安全ASIL-B的要求。同时，该产品提供各种功能安全相关的文档，包括功能安全手册、FMEDA等，用以支持客户对诊断覆盖范围、失效模式的分布、故障率的计算等功能安全信息进行全面的评估。